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上述自动驾驶研究工程师向新京报记者表示，目前科技公司的总裁和技术负责人，已经不再预言近期前景，改为诉说自动驾驶面临诸多问题：算力、热环境、场景的通用性和监管压力。现实的冷水让自动驾驶车企开始冷静。不少汽车厂商也持同样看法。在已经确定上市的车型宣传上，关于自动驾驶级别的描述备注已经改成“特定的、受限的适用范围”。目前行业内的共识是，自动驾驶商业化的成功关键在于拥有自动化量产生产线，自动驾驶车辆能够快速规模化，而非简单的几辆、几十辆、百辆。

责任编辑：王萌小米为什么不选择A股IPO，原因在这儿！文 皮海洲小米IPO之所以先行选择赴港，而不是A股上市，或H+A同时上市，一个很重要的原因就是，“若干意见”并没有解决小米A股IPO的问题。随着4月30日“同股不同权”新政正式实施，谁将为香港股市“同股不同权”新政打响第一枪，成为市场关注的一个热门话题。

中国信息通信研究院副院长何桂立认为，安全的内涵正从现实社会的安全延伸到数字社会的安全，网络的安全程度将决定人们是否能够顺利进入一个新的时代。“我们希望通过5G安全协同创新中心的建立，产生更多的5G安全创新技术和解决方案，为5G以及未来网络发展奠定安全的基础，也为国家网络安全的执法机构做好技术支撑。”

除了重申政策不是预设的，上周五鲍威尔还说，联储在仔细倾听市场对风险的担忧，若缩表的确是扰动市场的主因，不会犹豫去调整缩表，同时表示对加息有耐心。而在两周前的新闻发布会上，鲍威尔说，处于“自动驾驶”状态的缩表步伐不变，缩表未明显干扰市场。越来越多美联储官员近来加入鲍威尔的阵营。鲍威尔本周访谈前一天、本周三，今年有美联储货币政策委员会FOMC投票权的芝加哥联储主席Charles Evans表示：“我们有能力等待并仔细评估即将出炉的数据和其他进展。”

从全国抽检结果看，北京、天津等22个省（区、市）的抽检合格率为100%，罗非鱼、乌鳢、大黄鱼等60余种养殖品种抽检合格率为100%。农业农村部表示，已将监控情况通报各地，要求各有关地方农业农村主管部门及相关农业执法机构，监督相关企业和养殖户对药残不合格产品进行无害化处理，并进行调查和处罚，涉嫌犯罪的移送司法机关追究刑事责任。（完）

责任编辑：卢昱君近日，曾经引领全球衣着潮流的“时装之王”思捷环球（00330）发布截至2018年12月31日中期业绩，然而情况却依旧不太乐观。智通财经了解到，截至2018年12月31日止6个月，思捷环球实现营收67.66亿港元，同比下降15.84%。较去年同期亏损9.54亿港元相比，思捷环球股东应占亏损进一步扩大至17.73亿港元，同比增加85.85%。对比目前思捷环球市值33.97亿，也就是说，这半年内，思捷环球已经营亏损了公司的过半市值，情况十分不乐观。