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从机翼设计来说，后掠角小，机翼刚度低，可以超音速但是速度不够快沈飞这个超音速轰炸机方案，机翼很单薄，装油少，大部分燃油在机身内，所以飞机个头很大，由于需要内置弹仓，即使采用和歼20同样的发动机涡扇15后，速度会进一步下降，估计就是1.4-1.6，这种构型，机翼刚度差，高速颤振特性差，滚转操纵容易反效，多年前俄罗斯图22轰炸机就入了这个大坑。

而日本专家认为中国运-9JB电子侦察机也拥有这样的能力，这样的话该机在日本领海之外飞行，就能够收听到日本狭长国土中许多重要通信，这也是日本航空自卫队对该机忌惮的地方！（作者署名：虹摄库尔斯克）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

北京史地民俗学会副会长刘阳曾多次到访巴黎圣母院，对于此次大火对巴黎圣母院的损坏情况以及修复的难度，北京青年报记者对他进行了专访。北青报：从目前看，此次大火对巴黎圣母院造成了多大的损坏？刘阳：从现在报道的信息来看，巴黎圣母院最大的损失主要有两部分，一个是木质结构的屋顶，这个结构已经有800多年历史，在此次大火中完全烧毁，非常可惜。另外一个是圣母院的玻璃窗是否受到了损毁，现在还不好说。玻璃都是烧制而成，成本非常高。此外，大火会使教堂内的部分文物被熏黑，高温灼热也会使教堂现存的结构产生裂缝。所以此次大火究竟给教堂带来了多大的损害，要等一切清理完才能知道。

这种基于用户社交链的拉新手法无可厚非，很多优质内容生产者都在使用。只是鱼龙混杂，群裂变也成为了知识盗猎者的利器。“如果按下单比例来看，没名儿的、山寨的还是大多数。”一位从事群裂变工作的“用户增长专家”透露：“按理说我不能给你透露客户信息的，但我想说的是，有的同行自己也干这个，找点儿内容就卖。集团作战，封了就再来新的课，反正有转换就有利润，几乎是无本的生意。”

超音速飞行油耗最少是亚音速飞行的6-8倍，多的10几倍（极速开加力），代价太大，这就是超音速轰炸机不受欢迎的原因，宝贵的燃料都浪费在巡航飞行过程中了，假如全程超音速，燃油不够用，假如就临时攻击时候冲刺一把，那还不如亚音速轰炸机用远超导弹攻击得了。

万达商业的这一动作，引起外界的种种猜想。王健林在2017年的工作报告中回应了这些猜想，称“众说纷纭，很多解读。万达卖资产，是不是不行了，其实这是根本不理解商业的基本逻辑。”按照王健林自己的说法，“万达十几个文旅项目叠加在一起，虽然通过销售物业能回收大部分现金，但至少五到六年内，每年净增1000亿元负债，压力相当大。现在全球都在去杠杆、降负债，这样加杠杆、逆势而为是不科学的。”出售万达文旅项目已经成为必然。