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不仅新车销售在京停滞，纳智捷车主的车辆维修也变成难题。一位纳智捷车主对北京商报记者表示，纳智捷售后网点中一些配件已经没有备件，部分车主需要到二手市场淘配件进行安装，而且纳智捷车型在二手车市场也处于无人收购状态。事实上，销售停滞、维修难与纳智捷的现状不无关系。2010年，东风汽车与裕隆成立东风裕隆，并开始生产纳智捷品牌车型。数据显示，2013年纳智捷销量超3万辆，2015年销量超6万辆，即便2016年销量下滑，全年销量也为4万多辆。然而，2017年纳智捷销量断崖式下滑至1.76万辆，2018年销量仅为6768辆，2019年前8个月销量不足千辆。

到了5月20日，马斯克则公布了更为昂贵的Model 3性能版车型。业内人士认为，特斯拉之所以推出更多版本的Model 3，一方面是为了满足市场需求；另一方面，在产量有限的情况下，销售更昂贵的车型有助于改善特斯拉的经营情况。特斯拉Model 3性能版的商业模式与马斯克早期在Model S、Model X上的实践有些类似——增加选装件、提供更高的配置，这样既改善了特斯拉的现金流，同时也有更多的资金为卖家制造电动汽车。

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收到信时，刘德芬还在整理数据，准备召集同事们开会，女儿已经跟随北京世纪坛医院的战友们奔赴武汉一线。片刻惊讶后，她拨通了丈夫的电话：“我现在走不开，你给闺女送一些必备品，一定给她带上纸尿裤，前线工作时间长，防护服不能随便换，用得上。”闺女是妈的小棉袄，要说一点不担心是不可能的。直到接到女儿报平安电话，刘德芬才长出一口气。

●汽车一季报19Q1归母净利润同比增速为-26.59%，业绩环比18Q4的-86.60%有所上升，但环比18全年的-12.05%有所下降。从二级行业来看，汽车整车、汽车零部件Ⅱ、汽车服务Ⅱ、其他交运设备Ⅱ的一季报归母净利润同比增速分别为-36.20%（18Q4为-46.19%，18全年为-19.55%）、-12.55%（18Q4为-115.34%，18全年为-21.53%）、-35.57%（18Q4为-369.73%，18全年为-92.50%）、62.68%（18Q4为-69.56%，18全年为-46.92%）。值得注意的是，汽车关税调整为汽车行业的上行提供了推力。

除了卡带之外，FC游戏还推出过磁碟版。磁碟版有当时一般FC游戏3倍以上的容量，也可以存进度，价格也只有卡带的一半左右。在大容量的保证下，磁碟版里诞生了不少后世名作系列的开山之作，比如《塞尔达传说》和《恶魔城》。此外，玩家还可以拿着磁碟去任天堂指定店铺，花500日元就能改写成其他的游戏，节约成本。更有甚者，任天堂还通过磁碟FAX（磁碟传真系统，玩家可以通过它将自己的存档和分数发送给任天堂官方）的方式，通过网络举办全国性的游戏比赛。然而，随着大容量卡带和电池存档的诞生和普及，这一磁碟周边机器也很快完成了它的历史使命。