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《21世纪》：未来还有哪些发展计划？王丽：未来3-5年，我们将致力于在非洲、亚洲、欧洲等地建立服务机制国别办公室和海外服务中心。为各国企业海外投资等提供一站式法律与商事综合服务。与各国成员一道，将服务机制打造成各国专业机构和企业参与“一带一路”建设的综合性高端服务平台。同时，中心将致力于国际商事调解研究和国际商事调解在线调解系统的完善和线下调解室国内外布局，对接《新加坡调解公约》，扩大宣传，使在线商事调解成为国际商事纠纷解决的重要路径。

《指导意见》明确，到2020年，大幅提升在线教育的基础设施建设水平，互联网、大数据、人工智能等现代信息技术在教育领域的应用更加广泛、在线教育模式更加完善，资源和服务更加丰富。到2022年，现代信息技术与教育实现深度融合，在线教育质量不断提升，资源和服务标准体系全面建立，学习型社会建设取得重要进展。

责任编辑：卢昱君来源：每日经济新闻每经记者 赵 成每经编辑 张 北随着5G、大数据、人工智能等技术的兴起，自动驾驶在未来交通出行中的商业价值正引起多方注意。“自动驾驶将给我们带来两大好处，一方面把驾驶员解放出来，可以简单理解为‘买车送司机’；另一方面，可有效减少交通事故伤亡人数。”在2019全球未来出行大会上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌如此表示。

中国海军的综合集成具有接收天基、空基、陆基、水面及水下各作战节点探测器所探测到的目标信息，即时形成作战综合态势，实时决策，指挥各作战节点统一执行作战行动，如作战时有敌机、潜艇及反舰导弹同时来袭，则由所有的作战节点上报、汇集目标信息，由计算机形成综合作战态势及作战方案并分配下发打击指令，各作战节点按指令协同反潜、防空以及组织分配最佳火力方案拦截来袭反舰导弹。中国海军的该系统主要由数据库、处理器、指挥台、指挥桌及显示器和一些辅助系统的模块化和标准化设备组成，功能覆盖海陆空天潜不同方向和层次的作战任务，主系统为ZBJ系列，作战节点则配置ZKB系列，这些系列且在不断发展中，如将指挥控制指令直接下发至所辖作战节点的作战台位上，而深度的发展则是对作战集团中任意舰艇上的武器进行统一的直接火力控制。

而在这部分股份3年解禁期满于今年7月3日上市之前，康盛股份的股价蹊跷的从6月19日开始放量大跌，股价从6月15日收盘的8.76元直线下行，一度探低2.96元，使得中植系原本丰厚的账面浮盈被抹去了一大半。尽管如此，康盛股份周三收盘价3.22元意味着中植系仍有超过50%的盈利在手，公司为何不选择减持盈利的康盛股份，而选择对众业达的股份进行亏本甩卖呢？这或许是投资者该深入思考的问题。

华融证券分析师郝大明在接受《金融时报》记者采访时表示，由于经济增长下行压力和减税降费影响，8月份财政收入增速放缓，增速基本依靠非税收入拉动。同时，教育和社保就业支出保持刚性，其他开支项目的支出压缩幅度较大。要完成全年财政收入目标任务，必须加大稳增长的力度。“未来财政收支压力加大，对此，一方面要提升财政资金使用效率；另一方面要加大地方专项债券发行和使用规模。”交通银行金融研究中心高级研究员刘学智对《金融时报》记者说。